来源：大众网（2018年2月3日）
用13个月的时间成功制作出慈禧太后御船“木兰艧”的模型；他是济南目前唯一掌握北方古船模型制作技艺的人。他叫胡源，山东济南人，为制作古船模型倾注了40年的心血。为制作“木兰艧”模型完成师父遗愿，寻找原型一波三折
各类木工器具、数卷图纸、堆成小山的红木角料……这是胡源家里一间特殊的房间——他的古船模型制作工作室，这里每天都会响起切割木头的嗡嗡声。 走进工作室，正对门的架子上整齐地排列着四艘古船模型。其中有一艘船模格外吸引眼球，暗红色的红木在阳光下闪着光泽，透过门窗可以看到古船内部的设施，惟妙惟肖。这艘船模正是胡源最为自豪的古船模型作品——“木兰艧”。 今年55岁的胡源，14岁时拜胡氏古船传人胡琪庸为师。胡琪庸的师父是古船技艺的第一代传承人、大名鼎鼎的王明九。王明九曾在“样式雷”家族做工，从事北京清宫的房屋建造及木工维修，参与建造了慈禧御船“木兰艧”。王明九临终留下遗愿——制作木兰艧的船模，1980年胡琪庸离世时，又将这个遗愿留给了胡源。 可惜时过境迁，“木兰艧”早已不见踪影。2006年，胡源在一张标价500元的日本明信片上见到一艘颐和园皇家木船的照片。那时候，对胡源而言，500元买一张明信片真的有点贵，另外，胡源也不能确定这是不是“木兰艧”。当胡源狠下心想买下这张明信片时，明信片却已被别人买走。 但对制作“木兰艧”模型，胡源从来没忘过，一直放在心里。机缘巧合，2010年，胡源从一则新闻了解到，某个拍卖会的拍品中有木兰艧的模型小样，两相对比，明信片上的皇家木船和拍品木兰艧的模型小样，除了细节上稍有出入，其余大多相同。互相印证后，胡源确定这就是师父遗愿中要制作的船。为做好船模频繁改图纸，做一扇门窗要用个把钟头
由于没有“木兰艧”的造船图纸，只有放大的照片与用料表，很多细节难以精确复原，胡源就根据多年来的古建筑和美学研究心得，在一些细节上进行重新设计，既使其符合传统木船工艺和审美，又能尽量维持古船原貌。 为防止“木兰艧”变形，胡源选用老红木为制作材料。为力求精细，“木兰艧”模型的船护栏镂花仅有1.2毫米，而窗户镂花则是1.5毫米；为确保美观，胡源将二层护栏由木板改成了镂花设计。 胡源告诉记者，整艘“木兰艧”模型没用一根钢钉，全部采取传统卯榫工艺，窗棂瓦当全用纯手工雕刻和制作，仅船二层凉亭的亭顶制作就用时3个月，“打眼看只能看到外部，但是里面的结构才是最复杂的。” “其实我所做的这些事情，用工业技术也可以做出来，但是手工制作出来的是不一样的。”胡源指着船模“木兰艧”的门窗说道，“一天只能做4扇门窗，要用6个小时。”为了保证每扇门窗大小与纹路相差不大，仅是切割好4块木片，就需要2小时，基本制作完成后，修整4扇门窗又要花去4小时。 不仅如此，因为古船模型结构复杂、零件细碎，胡源根据需要制作了一系列特制的小号工具。古船模型制作程序复杂，为尽量保持原汁原味，胡源每次都要根据照片和图画描摹图纸，再着手制作，再修改图纸，再制作，这常常需要几个月甚至一年多，最终才能成型。 2016年3月，这艘长95厘米、高39厘米的古船模型“木兰艧”终于制作完成，整个制作过程花了13个月的时间。不靠制作古船模型谋生，想把这门手艺传承下去
采访时，恰逢胡源为新作品“镜春舻”制作楼梯。每一级楼梯都是卯接而成，胡源必须保证楼梯木片与梯架的开口恰好吻合。制作过程中，胡源多次拿尺子测量木片的长宽，不停地进行细微调整，一片3厘米长的木片改了又改。“还是差一点，还得改，必须完全吻合。”胡源边修整木片边说道，在此期间胡源的眼睛始终未离开过木片。5分钟后，一级楼梯木片终于成功嵌入梯架。 胡源说：“其实观赏古船模型的100个人中，可能只有1个人懂古船，但是就为了不让这一个人对我做的古船模型作出不好的评价，也要把每个细节都做好。” 在制作古船模型的40年间，胡源从未靠出售古船模型赚过一分钱。“小时候，对我来说，做船模是我喜欢的事情，现在，我对古船模型多了一份传承的责任。”自从师父胡琪庸去世，济南市仅剩胡源一人掌握古船模型制作技艺。 “我14岁时，听说小清河有个老先生会做古船模型，连他是谁都不知道，我就一路跑着去找。找到以后我成天去他家，可每次师父都轰我走，过了很久，我师父才收了我，开始让我帮他打下手。”想起自己过去的学艺经历，胡源叹了口气，说：“现在的人跟以前的人可不一样了。” 胡源曾收过徒弟，却发现现在的年轻人里，几乎没人能像他那样坐得住,“船是所有模型里工艺、用料最复杂的，可现在人都想今天学了去，明天就能拿去换钱。” 尽管胡源不停地感慨着“收徒难”，却始终等待着一位真心热爱古船模型的徒弟出现。“2016年我申请济南市市级非物质文化遗产成功后，很多媒体来采访我，我不在乎出名不出名，但我觉得出名是传承的希望。”胡源边收拾工具边说，“我真的担心，哪天等我干不动了，古船模型这门手艺就真的要失传了。”
