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开心就好——访湖北探路者车友会创立人胡志刚 [复制链接]

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离线胡宁生
 

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2017-01-16
— 本帖被 胡宁生 从 胡氏故事 移动到本区(2017-03-20) —
来源:华佳资讯  作者:吴璐

访湖北探路者车友会创立人 胡志刚

    汽车沙龙:胡总,首先您可以简单介绍一下探路者车友会的创立背景、初衷和发展历程吗?
    胡总:时间要回到1998年,当时还单纯的只是一个个性酷玩者的我,接触到了566车市网,第一次关注网站车友板块的我,就对车友活动深感兴趣。于同年,借助566车市网平台组织和创立了“湖北富康车友会”,起初也只是抱着“玩”的态度,着实没有想太多。
    98年的湖北武汉不像今天路上奔驰宝马已不属罕见,拥有一辆富康在那时都可以算是自豪的事情。所以理所当然的那时富康车友数量也都是很有限的,但令人想不到的是,车友会竟在短时间内就从这有限的车友对象中吸引来了相当数量的会员。一下子有了这么多“玩友”,这突来的“变故”,使我一下子有了想法:发展武汉的车友事业。于是就开始了作策划、组织活动,当然伴随着时间和汽车工业的发展,不仅仅局限富康车友。
    到了2010年,车友组织发展和生存要求必须要有一个经营实体,在这样的背景下我投资近100万注册成立了武汉探路者汽车服务有限公司,更名车友组织为“湖北探路者车友会”,并且建立了独立的车友网——湖北探路者车友网。
    汽车沙龙:车友会是如何发展会员,以及对会员提出哪些要求?
    胡总:为了会员的发展,我们还专门设立了车友服务部门,充分利用自有网站以及现有知名的车友网站平台,广发贴。同时,我们的服务部门还负责维护车友网、处理车友会日常事务、组织车友活动等。主要通过网络宣传和活动宣传两种方式吸引更多的会员。
    在此我特别要提出的是我们的车友会是不征收会员哪怕一分钱的会费,是个纯组织性团体。这里可能就会有读者提出疑问:车友会要发展必须要广泛的开展车友活动,就涉及到经费,经费从何而来?——探路者自己掏?就此我要说一下,不收会员会费是从盈利这个意义上而言的,说的是我们作为车友活动的组织者,会自给自足竭力作好组织工作,而不以组织工作的名义从车友朋友们身上获取一分钱的利益,但活动中产生地费用合情合理的需要大家AA。尽管如此,哪怕只是诸如:网站维护、活动宣传等组织工作也需要或多或少的经费支持,这就是我前面提到的之所以在2010年成立武汉探路者汽车服务有限公司作为车友会所依附的实体的原因。加上我也是一个“玩”者,能集结武汉乃至湖北众多的玩友,本身就是我所最求的一种生活方式,更有一种成就感,就算是有所付出也是乐在其中,没有太多的计算。武汉探路者汽车服务有限公司以汽车美容及相关服务作为盈利项目,为车友会的发展提供了强力的后盾。我们的车友会倡导“健康、和谐、文明”的理念,只要有这共同理念身居湖北武汉愿意资源共享的车友我们都欢迎。
    汽车沙龙:车友会一般都会组织哪些车友活动?
    胡总:还记得探路者成立初期我们组织的第一次车友活动是西藏自驾行,时间刚好是5.1劳动节期间,我们就将西藏行作为了车友会的纪念活动,时间定在每年5.1。此外,每逢节假日都无一例外风雨无阻的根据假期长短以及天时的条件选择或近或远的出行线路,主要以西北路线为主。常时,每周都会组织至少一次短途游,有时还组织诸如:羽毛球、K歌等非自驾的活动。目的只有一个,既然聚在了一起,就要玩得开心。
    汽车沙龙:前面提到了,您为了发展车友会由原来依附566车市网站平台到现在专门投资建立了探路者车友会独立的网站平台,请您介绍一下网站的基本情况、特色以及线上活动的开展情况?
    胡总:我组织车友会是从网站起步,所以我对车友会实体与车友会网站之间的关系的有特别的认同度,我个人认为车友会要发展必须要线上线下相结合——或许这不是车友会发展必须方向,但可以肯定的是这是目前车友会发展最成功的方向。所以我一直都很坚决的支持车友网,原来依附566车市网是因为那时是一个起步,需要有一个摸索、认知积累的过程,随着发展,新的要求被提了出来,一定要有一个车友品牌,有我们自己的家园,并于2010年投资建立了独立的网络平台。我们专门安排了工作人员负责网站的运营维护,处理回馈车友反馈信息,组织车友活动。网站全部为车友展示互动版块,是完完全全属于车友自己的网站,在上面可以畅所欲言,说说你的奇闻异事、开心的、郁闷的……网站另外一个重要功能是车友活动召集,这是我们目前发起车友活动最主要的方式。我们很重视网站的推广宣传,方式多样:或是友情互换、或是广告互换、或是它站论坛发帖等等,另外还特别注重网站搜索引擎优化推广,现在在百度搜“湖北车友会”,我们网站排名第一。
    汽车沙龙:最后,想请您谈谈探路者的远景规划。
    胡总:探路者扎根的是湖北武汉,发展至今已经拥有了近1000个会员了,离不开全体会员的团结和共勉。曾经我们走西部线的时候,来到了经济困难地区,会员都自发的发起募捐活动:捐款捐物。我的想法很简单,不可以去强调目标,希望有更多的人加入我们这个团体,一起到全国各地去看看,感受一下祖国的社会人文,开心就好。
    最后,感谢《汽车沙龙》一直以来对车友组织的关注,在此倡导更多的人走进来,从而走出去。

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离线胡宁生

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只看该作者 沙发  发表于: 2017-01-16
胡志刚5次自驾到西藏
来源: 长江日报(2010年7月12日)


    本报讯(记者刘睿彻)10日,湖北探路车友会会长胡志刚带领6台车从武昌名都花园出发,自驾奔赴西藏。这是他5年中第五次自驾到西藏。
  这次胡志刚选择川藏北线转南线一条较艰险的旅程,“不重复前4次自驾线路”。他准备到达拉萨后,去挑战珠穆朗玛峰山脚下的登山大本营,前四次接近这一海拔时,因剧烈的高原反应,不得不放弃。他还带上了12岁的女儿,“让她利用暑假挑战自我,领略西藏的壮丽风光。”
  胡志刚做手机生意,从小就向往西藏。2005年下半年,36岁胡志刚不愿再等,向朋友借了一辆车踏上征程,让童年的梦想成真。回来后他打拼几年买了车。2009年“五一”,他在网上发帖,组织6台车23人包括5位河南车友的大部队,再次向西藏进发。这次他带了药箱、氧气瓶等。
  始终不满足的胡志刚当年9月,独自驾车再次入藏。为挑战极限,他写下遗书,仅带了一箱矿泉水和少许干粮。醒着开车,困了就在车上休息,一路狂飙从武汉到西藏,9天打了一个来回。今年“五一”,他又一次召集去西藏,来了8台车同行。这次他们为西藏拉萨彩泉福利特殊学校的孩子们送去了礼物。
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只看该作者 板凳  发表于: 2017-01-17
开心就好——访湖北探路者车友会创立人胡志刚
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